意昂神州通過(guò)整合全球先進(jìn)技術(shù)資源，結合多年來(lái)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域豐富的電控開(kāi)發(fā)與測試技術(shù)經(jīng)驗，為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的燃料電池控制器FCCU HiL測試、FCCU控制策略開(kāi)發(fā)平臺與策略開(kāi)發(fā)技術(shù)服務(wù)，燃料電池實(shí)驗室整體建設方案。

FCCU硬件在環(huán)（HiL）仿真測試系統：

目的是對燃料電池汽車(chē)控制器（FCCU）進(jìn)行全面深入的功能測試、故障測試、總線(xiàn)診斷測試及自動(dòng)化測試，并輔助工程師對測試結果分析驗證、故障再現，提升測試驗證水平。該系統具有充分的可靠性、先進(jìn)性、靈活性和擴展性。

系統組成：

1.系統硬件

系統硬件基于NI PXI平臺搭建，主要有上位機（PC）、PXI機箱、實(shí)時(shí)處理器板卡、數據采集板卡、CAN卡、DIO板卡、電阻模擬板卡、低壓電源等組成。

2.試驗管理軟件

系統基于試驗管理軟件進(jìn)行上位機管理和實(shí)驗測試，實(shí)現試驗管理、故障注入、測試用例編輯及自動(dòng)化測試等功能。

3.實(shí)時(shí)仿真模型

系統模型基于行業(yè)通用建模環(huán)境進(jìn)行搭建，提供與FCCU控制器硬件IO信號相對應的資源及與FCU控制器控制策略相對應的燃料電池模型等。

燃料電池試驗室：

按照相關(guān)法規、標準，提供燃料電池實(shí)驗室整體建設方案，涵蓋滿(mǎn)足以下測試要求：

1） 燃料電池發(fā)動(dòng)機穩態(tài)特性；

2） 燃料電池發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)特性及穩定性；

3） 燃料電池發(fā)動(dòng)機氣密性；

4） 燃料電池發(fā)動(dòng)機動(dòng)態(tài)響應特性；

5） 燃料電池發(fā)動(dòng)機動(dòng)態(tài)循環(huán)特性；

6） 燃料電池發(fā)動(dòng)機散熱量；

燃料電池測試系統采用模塊化結構，可以滿(mǎn)足客戶(hù)定制化需求，實(shí)現對流量、溫度、濕度、壓力等關(guān)鍵參數的精確測量與控制。

系統主要包括供氫系統、空氣系統、吹掃系統、熱管理系統、數據采集系統、控制系統和電子負載等。

FCCU快速原型開(kāi)發(fā)平臺與策略開(kāi)發(fā)服務(wù)：

意昂神州可以為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的FCU電控單元快速開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化平臺，同時(shí)結合多年車(chē)輛控制策略開(kāi)發(fā)經(jīng)驗與國內外知名高校合作的基礎，為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)FCCU策略開(kāi)發(fā)服務(wù)。

采用美國WOODWARD公司MotoHawk Control Solutions（簡(jiǎn)稱(chēng)MCS）解決方案，基于模型化的控制策略開(kāi)發(fā)環(huán)境，以及汽車(chē)量產(chǎn)級標準硬件，可實(shí)現控制策略開(kāi)發(fā)、接口硬件配置、系統標定、樣車(chē)調試等功能。

MCS快速開(kāi)發(fā)平臺由硬件和軟件組成，其硬件包括主CPU模塊、電源模塊和I/O模塊等；軟件部分包括底層軟件（操作系統和通訊協(xié)議等）和應用層軟件（控制策略）。平臺采用產(chǎn)品級硬件，可以使軟件運行結果最大程度接近產(chǎn)品等級要求。

部分客戶(hù)：